Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors de tren d'aterratge de plataforma de pilotatge rotatiu a la Xina. Si voleu comprar el tren d'aterratge de la plataforma de pilotatge rotatiu més recent, us convidem a obtenir la llista de preus de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.

De 3 a 200 tones. Construït al voltant de la vostra màquina, no al revés.
Envieu-nos les dimensions de muntatge i el cicle de treball. Dissenyem el tren d'aterratge de l'oruga per cargolar directament a la vostra plataforma de perforació, trituradora o plataforma. Sistemes de via d'acer i cautxú, bigues principals Q345B, corrons-tractats tèrmicament. Sense plaques adaptadores, sense conjectures.
Personalitzat no ha de significar lent o car.
Els mòduls estructurals es mantenen estàndard, les interfícies es mantenen totalment personalitzades. Temps d'execució en setmanes, no en quarts. Nabtesco, Brevini o els nostres propis viatges condueixen-la vostra trucada. Des de xassís compactes sobre cadenes fins a sistemes de-carrera d'acer de gran resistència, la lògica d'enginyeria és la mateixa.
Una xifra de pes i un esbós aproximat són suficients per començar.
Els trens de rodament d'acer de fins a 80 tones i els sistemes de cautxú de fins a 30 tones solen tenir paràmetres de referència que podem adaptar ràpidament. Les capacitats més grans passen per enginyeria personalitzada. La proposta no costa res. La conversa no costa res.
Per què necessitem personalització
La majoria de fallades del tren d'aterratge no comencen amb una peça trencada. El disseny adequat de la pista és específic de l'aplicació-. Una plataforma de perforació de 20 t en terreny tou necessita una geometria de pista i una pressió del sòl diferents d'una trituradora de 20 t sobre roca irregular. Fora-del-tren d'aterratge de la prestatgeria us obliga a comprometre's-i el desgast apareix mesos més tard, no a la fitxa d'especificacions.
El cost real no són les peces de recanvi. És el temps d'inactivitat. Una màquina de 30 tones amb un grup de pistes fallit pot cremar entre 25.000 i 40.000 dòlars només en peces, més tres setmanes de producció perduda. La substitució planificada de la roda dentada costa una fracció d'això. El tren d'aterratge personalitzat us permet establir el cicle de desgast segons els vostres termes, no els del fabricant.
Tant si esteu construint plataformes de perforació, miniexcavadores o equips agrícoles, el tren d'aterratge és l'únic sistema que no us podeu permetre tractar com una idea posterior. Hi ha classificacions de tonatge de 0,5 a 150 tones, però el número adequat per a la vostra màquina és el que manté els vostres rodets, rodes dentades i cadenes uniformement junts. Això no és una especificació del catàleg. Això és una conversa

Avantatges del producte
Personalitzem sistemes de tren d'aterratge sobre oruga que van des de 3 tones fins a 200 tones. Les dimensions es determinen segons les condicions reals de funcionament - del tipus de sòl, el gradient i si la màquina es desplaça o treballa en una posició fixa.
Oferim opcions de pista de cautxú i d'acer. La biga d'acer estructural i la selecció de la unitat final s'ajusten al vostre cicle de treball. Compartiu el vostre tipus de màquina i l'aplicació, i us confirmarem l'amplada de via, l'amplada de via i l'alçada lliure del terra adequats.

Adaptar-se als tipus de dispositius
Els nostres sistemes de tren d'aterratge d'oruga estan dissenyats per adaptar-se a una àmplia gamma d'equips de oruga, des de miniexcavadores compactes i minicarregadores fins a perforadores i trituradores de classe de 80 tones.
Tant si utilitzeu màquines utilitaris compactes, excavadores de mida mitjana-o equips pesats-en construcció, mineria o agricultura, fabriquem xassís que s'ajusten a l'amplada de via, el pas i la capacitat de càrrega específics de la vostra màquina.
Si busqueu reemplaçaments del tren d'aterratge compatibles amb l'OEM-o un sistema de carril totalment personalitzat, només cal que ens indiqueu el model de la vostra màquina i el pes operatiu-des d'allà us ho agafarem.

capacitat de personalització
Des de transportistes de 500 kg fins a bases de trituradora pesada de 200 tones, els nostres sistemes de tren d'aterratge d'oruga es construeixen al voltant dels punts de muntatge de la vostra màquina, la longitud de la via, l'ample i la distribució de càrrega en lloc d'obligar-vos a un bastidor d'estoc.
Els accionaments finals hidràulics ofereixen un parell constant per a la perforació i l'excavació. Els accionaments elèctrics ofereixen un funcionament de baix-soroll i zero-emissions. Tots dos sistemes comparteixen una plataforma de muntatge compatible per a una aplicació flexible.
El nostre xassís d'oruga d'acer està construït amb dibuixos personalitzats que coincideixen amb el vostre patró de cargols i el vostre flux hidràulic. Admet la instal·lació de cargols-directes sense modificacions-al lloc. Envieu-nos la vostra càrrega útil i l'aplicació, i us oferirem un disseny coincident.

Especificacions del producte



|
NOM DEL CODI |
TIPUS |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
APLICACIÓ |
|
MEFD270A |
E |
3181 |
3975 |
421 |
1058 |
600 |
880 |
1699 |
27T VEHICLE INSTAL·LACIÓ EQUIPAMENT |
|
MEFD270B |
A |
3181 |
3975 |
421 |
868 |
600 |
369 |
1559 |
27T VEHICLE INSTAL·LACIÓ EQUIPAMENT |
|
MEFP300 |
A |
4131 |
4980 |
448 |
922 |
600 |
404 |
704 |
Estació de trituració mòbil 30T |
|
MEFP350 |
A |
3268 |
3994 |
371.5 |
740.5 |
400 |
261 |
510 |
Estació de trituració mòbil 30T |
|
MEFP380 |
A |
3793 |
4583 |
400 |
812 |
400 |
309 |
509 |
Estació de trituració mòbil 38t |
|
MEFD400 |
A |
5163 |
5970 |
415 |
820 |
600 |
370 |
670 |
VEHICLE ÚTIL 40T |
|
MEFZ430 |
C |
3595 |
4598 |
518 |
1201 |
600 |
400 |
700 |
Plataforma de perforació rotativa 43T |
|
MEFP450 |
A |
3965 |
4754 |
413 |
820 |
500 |
370 |
620 |
Estació de trituració mòbil 45T |
|
MEFP500 |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
850 |
500 |
390 |
659 |
Estació de trituració mòbil 50T |
|
MEFP500A |
B |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Estació de trituració mòbil 50T |
|
MEFP500B |
A |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Estació de trituració mòbil 50T |
|
MEFP500C |
B |
3450 |
4255 |
400 |
824 |
500 |
418 |
668 |
Estació de trituració mòbil 50T |
|
MEFZ500A |
B |
3930 |
4935 |
523 |
1130 |
600 |
453 |
753 |
Plataforma de perforació de 50 tones |
|
MEFP560A |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Estació de trituració mòbil 56T |
|
MEFP560C |
B |
3809 |
4638 |
420.5 |
852 |
500 |
423 |
629 |
Estació de trituració mòbil 56T |
|
MEFP600A |
A |
3999 |
4813 |
420 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Estació de trituració mòbil 60T |
|
MEFP650 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Estació de trituració mòbil 65T |
|
MEFP700 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Estació de trituració mòbil 70T |
|
MEFP700A |
A |
4141 |
5000 |
441 |
889 |
500 |
354 |
674 |
Estació de trituració mòbil 70T |
|
MEFZ700A |
B |
4960 |
5921 |
492 |
1135 |
700 |
500 |
850 |
Plataforma de perforació de 70 tones |
|
MEFP750 |
B |
4141 |
5007 |
446 |
915 |
500 |
404 |
704 |
Estació de trituració mòbil 75T |
|
MEFZ950 |
C |
5369 |
6448 |
553 |
1421 |
900 |
500 |
950 |
Plataforma de perforació rotativa de 95 tones |
|
MEFD1200 |
A |
5611 |
6707 |
555 |
1281 |
900 |
522 |
972 |
Màquina alimentadora 120T |
|
MEFD1300 |
A |
6976 |
7957 |
506 |
1206 |
900 |
845 |
1295 |
Tractor de pendent 130T |
|
MEFP1600 |
A |
4690 |
5785 |
557 |
1291 |
600 |
638 |
958 |
Estació de trituració mòbil 160T |
|
MEFD1900 |
E |
6749 |
8051 |
662 |
1583 |
900 |
1645 |
1645 |
Màquina per agafar material de 190 tones |
Detalls estructurals
Dissenyat al voltant d'una biga de secció de caixa-Q345B, aquest tren de rodalies sobre erugues ofereix la rigidesa estructural que els compradors OEM esperen d'una unitat de classe de 3 a 200 tones, amb un rang de capacitat de càrrega que cobreix de 3 a 200 tones per a pistes d'acer i de 0,5 a 10 tones per a pistes de cautxú.
Si necessiteu dibuixos en 3D o ajustos d'amplada de pista personalitzats abans de la confirmació de la comanda, el nostre equip d'enginyers els pot lliurar ràpidament.

Procés personalitzat
L'equip d'enginyeria de Murphy s'ocupa de l'adaptació del xassís i dels treballs personalitzats del tren d'aterratge per a maquinària pesada-. Comencem revisant la vostra capacitat de càrrega i les condicions del lloc, i després dissenyem un tren de rodalies amb estabilitat ajustada a la vostra aplicació.
Aconseguir un tren d'aterratge d'oruga personalitzat que s'ajusti realment a la vostra màquina comença amb una conversa honesta-indica'ns el tonatge amb el qual treballes i el terreny sobre el qual s'executarà, i et direm si les pistes d'acer o de goma tenen més sentit per a la teva mini excavadora de 3 tones o la teva plataforma de perforació de 200 tones.
A partir d'aquí, els nostres enginyers realitzen càlculs de càrrega i us envien un dibuix 3D per a l'aprovació abans que es talli una sola peça d'acer. Només després d'haver signat el prototip, passem a la producció i seguim parlant dels detalls finals de muntatge perquè el xassís s'enganxi a la vostra estructura superior sense lluitar.

Per què triar-nos
Fabricació d'acer de gran calibre-, mecanitzat intern-de cada rodet i rodet, i soldadura de-penetració total al bastidor principal -, això és el que separa un tren d'aterratge que sobreviu una dècada en una pedrera d'un que falla en divuit mesos.
Construïm el tren d'aterratge d'oruga complet a les nostres pròpies instal·lacions, des de la placa d'acer fins a la unitat muntada, de manera que les toleràncies es mantenen ajustades i els terminis de lliurament es mantenen honestos. Tant si necessiteu un tren de rodalies de goma de 3-tones per a una miniexcavadora com un xassís de 50 tones sobre eruga per a una plataforma de perforació, el mateix procés de control de qualitat s'executa a totes les unitats abans de l'enviament. Demaneu una mostra d'informe d'inspecció: veureu exactament el que volem dir.

Casos d'aplicació de projectes
Els contractistes de perforació canadencs que operen en terrenys pantanosos i de permafrost requereixen un xassís de 30-tones-de capacitat. Els seus marcs de pista originals van patir esquerdes persistents durant mesos de servei. Hem dissenyat un xassís d'oruga d'acer personalitzat amb muntatge de rodets reforçats i corrons segellats, aconseguint un rendiment fiable amb més de 4.000 hores de funcionament sense errors.
Les trituradores de mandíbules de pedrera a les pistes de goma perden el temps del torn en ajustaments freqüents de tensió de la pista
El xassís-resistent amb molles de retrocés millorades redueix el temps d'inactivitat en un 70%
Presentem sistemes de seguiment de 3 a 200 tones adaptats a les condicions reals del vostre lloc i a la configuració d'instal·lació

embalatge i transport
Cada unitat s'envia en palets de fusta fumigades amb fleixes d'acer resistents-i embolcall de barrera d'humitat, carregades en contenidors de 20 peus o 80 peus per a trens de rodalies d'acer d'entre 3 i 200 tones de capacitat-sense rovell, sense desplaçaments, sense sorpreses a la destinació.
Oferim embalatges aptes per al mar per a comandes de tren de rodalies sobre eruga de gran mida i -resistents. Els paquets inclouen un marc d'acer reforçat i un farcit absorbent de cops-per suportar una manipulació brusca als ports.


Perfil de l'empresa
Dissenyem conjunts de xassís de seguiment al voltant de les condicions de treball reals de cada màquina host. L'amplada de la sabata, les dimensions del xassís, la capacitat de càrrega, la velocitat de desplaçament i els components de suport estan oberts a una personalització total en funció del que el client necessita. Aquestes solucions d'eruga a mida serveixen una àmplia gamma d'aplicacions en enginyeria, construcció i mineria.
Equip professional
Fem components de xassís de seguiment personalitzats adaptats a com funciona realment el vostre equip-cobrint l'amplada de la sabata de la pista, les dimensions del xassís, la capacitat de càrrega, la velocitat de desplaçament i molt més.
Aquest conjunt de tren d'aterratge d'oruga integrat s'adapta a equips de perforació, carregadors de fang i maquinària de túnel. Cada unitat té una mida per adaptar-se amb precisió a l'equip amfitrió, i fer comandes directament des de la nostra fàbrica evita les marques dels intermediaris. També gestionem comandes a granel amb terminis de lliurament flexibles, mantenint-el llançament d'equips a gran escala en bon camí.

30+
línia de producció
2000000+metres
Producció anual
100000+㎡
Zona de fàbrica
236M
Projectes Finalitzats
Preguntes freqüents
Q:Què tal la pressió del sòl per al vostre xassís de pista d'acer personalitzat?
R: La pressió del sòl es pot ajustar canviant l'amplada de la sabata de la pista, la longitud del marc i l'estructura total. Calcularem les dades exactes de pressió sobre el sòl en funció del pes complet de la màquina per al document d'aprovació del projecte.
Q:Oferiu un servei personalitzat OEM i CDM per al muntatge del tren de rodalies de via d'acer?
A: Sí, servei complet OEM i CDM compatible. Personalitzem la dimensió, la capacitat de càrrega, la configuració hidràulica, el color de la pintura, el logotip del làser, l'idioma del manual de l'operador segons el vostre dibuix o requisits.
Q:Els vostres conjunts de tren de rodalies d'acer tenen certificació CE?
R: Sí, la certificació CE està disponible per al nostre tren de rodalies d'acer, subministrem document CE, informe de prova de material, informe d'inspecció de fàbrica per al despatx de duana d'importació.
Q: Subministreu peces de recanvi per a la postvenda del tren d'aterratge?
R: Sí, mantenim el subministrament de peces de recanvi a llarg termini per a tots els nostres conjunts de tren d'aterratge lliurats. Podeu demanar rodets, rodets, rodes dentades i cadenes de pista per separat en qualsevol moment.
Q: Quins termes comercials doneu suport? FOB, CIF o DDP?
R: Donem suport als termes comercials FOB, CIF, CFR i DDP. Digueu-nos el vostre port o adreça de destinació, us calculem el cost del transport.
Etiquetes populars: Tren d'aterratge de la plataforma de pilotatge rotatiu, fabricants de tren d'aterratge de la plataforma de pilotatge rotatiu de la Xina, proveïdors, fàbrica
